{"id":6775,"date":"2025-09-27T16:20:51","date_gmt":"2025-09-27T16:20:51","guid":{"rendered":"https:\/\/stesa.com\/mapas\/?post_type=ficha&#038;p=6775"},"modified":"2025-09-27T16:20:51","modified_gmt":"2025-09-27T16:20:51","slug":"evolucion-urbana-de-la-ciudad-de-murcia-1896-2006","status":"publish","type":"ficha","link":"https:\/\/stesa.com\/mapas\/doc\/evolucion-urbana-de-la-ciudad-de-murcia-1896-2006\/","title":{"rendered":"Evoluci\u00f3n Urbana de la Ciudad de Murcia 1896-2006"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><label style=\"font-size: 15px;\">Plano hist\u00f3rico comparativo de la evoluci\u00f3n urbana de la ciudad de Murcia 1896-2006 <a href=\"https:\/\/stesa.com\/mapas\/wp-content\/uploads\/6775\/Plano-historico-comparativo-de-la-evolucion-urbana-de-la-ciudad-de-Murcia-1896-2006.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">(formato PDF)<\/a>.<\/label><\/p>\n<p>En el a\u00f1o 1896, el arquitecto Pedro Garc\u00eda Faria realiz\u00f3 un detallado plano de la ciudad de Murcia a escala 1\/2.500 que inclu\u00eda el se\u00f1alamiento de las fachadas de los edificios as\u00ed como el entorno de huerta de la poblaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Aqu\u00ed se ha reproducido fielmente este plano junto con su toponimia original; y para lograr la f\u00e1cil comparaci\u00f3n con el estado actual se ha mantenido en tono gris las manzanas de la poblaci\u00f3n; y en color verde, las zonas que entonces estaban de huerta.<\/p>\n<p>Sobre este dibujo original se ha superpuesto el color amarillo, de forma transparente sobre las edificaciones y de forma opaca sobre los terrenos de huerta, obteni\u00e9ndose as\u00ed el efecto comparativo entre las dos \u00e9pocas.<\/p>\n<p>En blanco aparecen aquellas zonas que no eran huerta ni estaban edificadas.<\/p>\n<p>Aspectos significativos, entre otros, es el trazado de las calles de la Hiedra y de Torres, a poniente de la ciudad, correspondiendo al antiguo meandro del R\u00edo Segura; as\u00ed como el tajo producido por la actual calle de Juan de la Cierva cortando una serie de manzanas limitadas por las antiguas calles de Juan de la Cabra, Carniceros y San Antol\u00edn.<\/p>\n<p>El estrechamiento existente frente a la iglesia de San Antol\u00edn, destacando el centro comercial y social que exist\u00eda alrededor del actual mercado de Ver\u00f3nicas, en donde se ubican un mes\u00f3n, parador, pescader\u00eda, Audiencia, varios conventos, puestos ambulantes, molinos, estaci\u00f3n del tranv\u00eda, etc.<\/p>\n<p>El barrio de San Nicol\u00e1s sufre una profunda remodelaci\u00f3n desapareciendo las calles de La Cuesta, Marmolejos, La Magdalena, San Benito, etc., c\u00e9lebres por haberse convertido hasta mediados del siglo XX en zona de prost\u00edbulos, antes existentes en la hoy calle de Acisclo D\u00edaz.<\/p>\n<p>Junto al actual Palacio de San Esteban, y anejo a \u00e9l, se encontraba el derribado Manicomio Provincial, luego inclusa, sobre el suelo ocupado hoy por la calle Portillo de San Antonio. El asilo de ancianos se encontraba en el centro de la manzana limitada por la avenida de La Libertad y la calle Virgen de la Esperanza.<\/p>\n<p>Al norte de la ciudad, ya en plena huerta, se encontraban los merenderos del \u201cPlato del D\u00eda\u201d, en el actual cruce de las calles Pasos de Santiago e Isaac Alb\u00e9niz; y el \u201cMerendero del Pantorrilles\u201d (o Pantorrillas), junto a la iglesia de San Francisco Javier, en esa \u00faltima calle.<\/p>\n<p>El paso desde la plaza de Santo Domingo hacia el norte se cierra con el Palacio de los V\u00e9lez (Gobierno Civil), en donde se inicia hoy la avenida de Alfonso X el Sabio; y tambi\u00e9n hoy, esta misma plaza se une a la de Ceballos con un vial, calles de Alejandro S\u00e9iquer-Isidoro de la Cierva-Pintor Villacis que corta las manzanas de San Antonio y ensancha la calle del Zoco, remodelando profundamente la plaza de Cetina.<\/p>\n<p>El corte traum\u00e1tico de la Gran V\u00eda hace desaparecer los Ba\u00f1os \u00c1rabes, el Convento de Madre de Dios y el de Capuchinas; y, apoy\u00e1ndose en la plaza de Santa Isabel, mantiene la acera de poniente de la calle de San Judas. La iglesia de Capuchinas quedaba por mitad entre la actual Delegaci\u00f3n de Hacienda o Agencia Tributaria y la Gran V\u00eda.<\/p>\n<p>El solar de la Universidad (en parte huerto de D. Mariano Girada, suegro de D. \u00c1ngel Guirao) presenta un complejo trazado viario regido por la calle del Cigarral (salida de aguas), y una serie de callejas en una de las que se encontraba la ermita de la Virgen del Rosario, situada en el cruce de la hoy calle del Dr. Fleming con la calle de Santa Rosal\u00eda.<\/p>\n<p>El actual edificio de Centrofama se retranquea obedeciendo a la existencia del Val y de un grupo de casas que se encontraban en el camino de Churra.<\/p>\n<p>La carretera de Orihuela sufre en sus inicios una total renovaci\u00f3n con el trazado del pol\u00edgono de La Fama, arrancando el camino de Monteagudo, antigua v\u00eda principal, en lo que hoy es calle de San F\u00e9lix.<\/p>\n<p>En la Ronda de Garay se remodela totalmente la zona. Se derriba m\u00e1s de la mitad del edificio destinado a c\u00e1rcel cuyo suelo pasa a ser ocupado por la calle General San Mart\u00edn y el Hotel Siete Coronas. El entorno del actual Palacio de Justicia estaba formado por un barrio cuyo trazado desaparece por completo.<\/p>\n<p>Por mitad entre el Hospital Reina Sof\u00eda y la calzada exist\u00eda un grupo de unas quince viviendas denominadas \u201cVistabella\u201d entre las que pasaba la acequia de la Condomina que cruzaba el r\u00edo mediante sif\u00f3n. En sus cercan\u00edas exist\u00eda un lavadero y un poco m\u00e1s aguas arriba se encontraba el paso de la barca y el Molino del Marqu\u00e9s, situado a mitad entre el actual cauce del r\u00edo y la avenida de Juan Manuel.<\/p>\n<p>En el Barrio del Carmen, el Mercado de Ganados se ubica en la hoy avenida del R\u00edo Segura y dentro de las mitades de las manzanas de la calle Ricardo Gil. El camino de Beniaj\u00e1n parte de la la plaza de Camachos por la calle de la Zanja y Conde del Valle (bajo el arco), actuales calles de Hern\u00e1ndez del \u00c1guila y Ricardo Gil.<\/p>\n<p>La calle Princesa, a partir de la calle Proclamaci\u00f3n (de Alfonso XII), es un estrecho callej\u00f3n que desemboca en un camino de servidumbre de la huerta que hoy es el Pol\u00edgono del Infante Juan Manuel.<\/p>\n<p>En el camino de Algezares, actual Torre de Romo, existen ya las manzanas de las calles Mercedes, Pastora, etc., y un peque\u00f1o grupo de casas a la altura de las calles Buenos Aires y Corregidor Fajardo.<\/p>\n<p>En el huerto de Capuchinos permanecen los restos parciales del antiguo convento como casa de su entonces propietario; y la acera del paseo Marqu\u00e9s de Corvera, desde la iglesia del Carmen hasta la calle de L\u00f3pez Somalo est\u00e1 libre de edificaciones.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, el entorno del ferrocarril se encuentra ocupado por diversas industrias generalmente serrer\u00edas y fundiciones cuyos solares se encuentran hoy en d\u00eda ocupados por viviendas, habi\u00e9ndose salvado las antiguas chimeneas industriales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Plano hist\u00f3rico comparativo de la evoluci\u00f3n urbana de la ciudad de Murcia 1896-2006 (formato PDF). 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