Plano de la red vial de la Ciudad de México

Plano de la red vial de la Ciudad de México (formato PDF).

Red vial de la Ciudad de México

La red vial de la Ciudad de México es una de las más extensas, complejas y transitadas de América Latina. Está compuesta por una amplia estructura de avenidas, autopistas, anillos periféricos y ejes viales que facilitan la movilidad interna y la conexión con el resto del país.

1. Características generales

• Extensión total aproximada: más de 11,000 km de vialidades.
• Tipo de red: radial y concéntrica, con múltiples avenidas que parten del centro histórico hacia la periferia.
• La red vial se complementa con autopistas urbanas de cuota, ejes viales y anillos periféricos.
• La administración vial corresponde al Gobierno de la Ciudad de México, aunque algunas vías son federales o metropolitanas (compartidas con el Estado de México).

2. Principales vías de comunicación

A. Anillos y vías principales

Estas carreteras rodean o cruzan la ciudad, conectando distintos puntos de la metrópoli:

• Anillo Periférico: rodea gran parte de la ciudad; conecta con importantes arterias y autopistas hacia el norte, sur, oriente y poniente.
• Circuito Interior: vía rápida que recorre zonas centrales; une colonias y delegaciones sin necesidad de entrar al centro histórico.
• Viaducto Miguel Alemán / Viaducto Río de la Piedad: eje oriente-poniente que atraviesa la ciudad y se enlaza con el Aeropuerto Internacional.
• Calzada Ignacio Zaragoza: principal salida hacia Puebla y el oriente del país.
• Calzada de Tlalpan: conecta el centro con el sur (dirección hacia Cuernavaca).
• Insurgentes: la avenida más larga de América Latina (más de 28 km dentro de la CDMX).
• Paseo de la Reforma: eje histórico y turístico que comunica el centro con el poniente.

B. Ejes viales

Sistema de avenidas numeradas diseñado para agilizar el tránsito urbano.
Ejemplos:

• Eje Central Lázaro Cárdenas
• Eje 1 Norte, Eje 3 Oriente, Eje 5 Sur, Eje 8 Sur, etc.
  En total existen 34 ejes viales que recorren la ciudad de norte a sur y de oriente a poniente.

C. Autopistas urbanas y carreteras de cuota

Conectan la Ciudad de México con municipios del Estado de México y otras entidades:

• Autopista Urbana Norte y Sur
• Supervía Poniente
• Autopista México–Toluca
• Autopista México–Querétaro
• Autopista México–Puebla
• Autopista México–Cuernavaca
• Autopista México–Pachuca

3. Vialidades federales y metropolitanas

Varias carreteras federales atraviesan la Ciudad de México o inician en ella:

• Carretera Federal 57D (México–Querétaro)
• Carretera Federal 95D (México–Cuernavaca–Acapulco)
• Carretera Federal 150D (México–Puebla–Veracruz)
• Carretera Federal 85D (México–Pachuca)

4. Conectividad y transporte

La red vial se integra con otros sistemas de transporte:

• Metro de la Ciudad de México (14 líneas).
• Metrobús (7 líneas).
• Trolebús y RTP (autobuses públicos).
• Tren Ligero y Cablebús (en zonas específicas).

5. Retos y proyectos

• Saturación vehicular: más de 5 millones de vehículos circulan diariamente.
• Hundimiento del terreno y mantenimiento de pavimentos en zonas lacustres.
• Proyectos recientes: ampliación de vialidades, mejora de señalización, y promoción de transporte sustentable (ciclovías, electromovilidad).