Plano de la ciudad de Gijón en 1910

Plano de la ciudad de Gijón en 1910 obra de Ricardo Casielles (1874-1964). El sur está en la parte superior del mapa.

Ciudad de Gijón en 1910

La ciudad de Gijón en 1910 era una urbe en transformación, marcada por la industrialización, el crecimiento urbano y los contrastes sociales. A continuación, te ofrezco una visión de cómo era Gijón en ese año, desde varios puntos de vista:

Aspecto urbano y crecimiento

• En 1910, Gijón ya no era un simple pueblo pesquero: se había convertido en una ciudad industrial en expansión, especialmente desde mediados del siglo XIX.
• El puerto de El Musel, inaugurado oficialmente en 1907, comenzaba a impulsar fuertemente el tráfico marítimo y comercial.
• El centro urbano se desarrollaba alrededor de Cimavilla, la Plaza Mayor, y la calle Corrida, que era el eje comercial y social.
• Aparecían nuevas barriadas obreras en torno a las industrias: La Calzada, Natahoyo, Pumarín…

Industria y economía

• Gijón era un centro industrial clave de Asturias, con siderurgia, metalurgia y astilleros.
• Empresas como Duro Felguera tenían influencia directa en la economía y sociedad local.
• El ferrocarril (con estaciones como la de Jovellanos) conectaba Gijón con las cuencas mineras y con otras ciudades asturianas.

Transporte

• Gijón contaba con una red de tranvías tirados por caballos, aunque en pocos años pasarían a ser eléctricos (1911).
• El tranvía unía el centro con El Natahoyo, El Llano y otros barrios emergentes.
• Las líneas ferroviarias transportaban tanto pasajeros como carbón desde las minas del interior hacia el puerto.

Sociedad y vida cotidiana

• Gijón contaba con unos 60.000 habitantes en 1910.
• Era una ciudad con marcado carácter obrero, donde coexistían clases populares, industriales burgueses y una activa vida sindical.
• La sidra y las romerías ya formaban parte del modo de vida, al igual que las fiestas de barrio.
• La educación y la sanidad comenzaban a expandirse, aunque de forma desigual.