Red vial del Departamento de San Marcos
La red de carreteras del departamento de San Marcos conecta zonas montañosas del altiplano con territorios agrícolas, municipios fronterizos y la costa del Pacífico. Debido a su relieve variado, existen rutas asfaltadas, caminos rurales y carreteras estratégicas para comercio fronterizo.
Carreteras principales (Red Pavimentada)
Estas vías forman parte de la red nacional y conectan San Marcos con otros departamentos y México:
1. CA-1 (Carretera Interamericana)
2. CA-2 Occidente
3. CA-10 (Ruta Fronteriza/Dorsal)
Carreteras secundarias
Estas rutas conectan municipios con la red principal:
| Ruta | Conecta |
|---|---|
| RN-1 | San Marcos ↔ Esquipulas Palo Gordo ↔ San Rafael Pie de la Cuesta |
| RN-2 | Tejutla ↔ Concepción Tutuapa ↔ Sipacapa |
| RN-3 | Malacatán ↔ El Tumbador ↔ San José El Rodeo |
| RN-4 | La Reforma ↔ El Quetzal ↔ Nuevo Progreso |
Algunas se encuentran parcialmente asfaltadas y otras son de terracería.
Red terciaria y caminos rurales
Estas rutas son esenciales para transporte agrícola y acceso escolar y médico.
Infraestructura estratégica
Puentes importantes
Puntos fronterizos
Tecún Umán (Ayutla)
Paso fronterizo informal en zonas rurales de Tacaná–Sibinal (uso comunitario).
Resumen
| Característica | Datos principales |
|---|---|
| Carreteras clave | CA-1, CA-2 Occidente, CA-10 |
| Conexiones | Quetzaltenango, Huehuetenango y México |
| Tipos de vías | Pavimentadas, secundarias, terciarias y rurales |
| Zonas con mejor infraestructura | Costa sur y corredor fronterizo |
| Zonas más difíciles | Altiplano Mam y región volcánica |
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