Mapa de carreteras de Nayarit

Red vial del estado de Nayarit

Principales carreteras federales en Nayarit

Estas son algunas de las carreteras federales más importantes que cruzan o conectan Nayarit:

Carretera Federal Trayecto / Conexión relevante
MEX-15 Carretera troncal muy importante: conecta Tepic con Guadalajara, Mazatlán, Acaponeta, etc.
MEX-15D Variante de cuota del tramo Guadalajara-Tepic.
MEX-200 Conecta Tepic con la costa, incluyendo Puerto Vallarta. Es clave para el turismo y comercio marítimo.
MEX-76 Une Tepic con Jalcocotán, Santa Cruz de Miramar, Matanchén y San Blas.
MEX-68 Va de Acaponeta hasta Playa Novillero.
MEX-74 Conecta puntos costeros como San Blas hacia el interior, empezando en El Tigre hasta San Blas.
MEX-72 Entre El Capomal (entrelaza con la 15) hasta Villa Juárez, pasando por Santiago Ixcuintla.

 

Mapa de carreteras de Nayarit de 1999.

Vías de cuota / Autopistas

Algunos tramos importantes de cuota:

  • Guadalajara – Tepic (Cuota) (MEX-15D): variante de cuota que reduce tiempos al evitar tramos más sinuosos o lentos.
  • Tepic – Villa Unión (Cuota): otro tramo en modernización y de peaje.
  • Compostela – Las Varas: tramo de autopista/concesión que está siendo desarrollado.

Proyectos destacados y modernización

  • Hay un plan carretero estatal/federal para descongestionar la carretera federal 200, con unas 20 obras prioritarias. Entre ellas varias autopistas y mejoras de caminos rurales.
  • El programa “Bachetón” se aplica en Nayarit para rehabilitar tramos muy dañados de la red federal libre (sin cuota).
  • Obras en curso incluyen el Libramiento de Tepic y mantenimiento/conservación de tramos federales y estatales (señalización, carpeta asfáltica, drenaje, etc.).

Retos y observaciones

  • Algunos tramos federales libres sufren deterioro (baches, falta de mantenimiento) y requieren rehabilitación urgente.
  • La variante de cuota puede tener tarifas relativamente altas, lo que influye en la preferencia de rutas libres.
  • La topografía, lluvias intensas y fenómenos meteorológicos pueden afectar vías costeras y tramos montañosos.

© 2026