La red vial del estado de Michoacán de Ocampo es una de las más extensas y estratégicas del occidente de México, pues conecta el centro del país con el litoral del océano Pacífico y con estados vecinos como Jalisco, Colima, Guerrero, Guanajuato, Querétaro y el Estado de México.
1. Extensión general
La red carretera de Michoacán comprende aproximadamente 12,500 km de vías.
De esa longitud, cerca de 2,100 km son carreteras federales y más de 10,000 km son estatales y rurales.
Las carreteras federales conectan las principales ciudades y sirven para el tránsito interestatal y de carga hacia el Puerto de Lázaro Cárdenas, uno de los más importantes del Pacífico mexicano.
2. Principales carreteras federales
Carretera Federal 15 (México–Nogales)
Cruza Michoacán de noreste a noroeste.
Conecta las ciudades de Morelia, Zinapécuaro, Zamora, La Piedad y continúa hacia Jalisco.
Es una de las rutas troncales más importantes del país, enlazando la Ciudad de México con el norte.
Incluye el tramo de autopista de cuota México–Guadalajara, conocido como Autopista de Occidente (15D).
Carretera Federal 37
Comunica Uruapan con Lázaro Cárdenas (Pacífico).
Es vital para el transporte de mercancías hacia el puerto.
Tramo conocido como Uruapan–Lázaro Cárdenas (37D), de cuota.
Carretera Federal 14
Une Morelia con Pátzcuaro, Uruapan y Nueva Italia.
De ahí, conecta con la 37 rumbo al litoral.
Variante de cuota: 14D (Morelia–Pátzcuaro–Uruapan).
Carretera Federal 120
Cruza la región oriente, uniendo Ciudad Hidalgo, Tuxpan, y Zitácuaro con el Estado de México.
Importante vía para comunicación con Toluca y Ciudad de México.
Carretera Federal 51
Recorre el norte del estado, enlazando La Piedad y Puruándiro con Maravatío.
3. Conexiones logísticas clave
Puerto de Lázaro Cárdenas:
Es el principal punto de salida para exportaciones (minerales, acero, aguacate, automóviles).
La red vial y ferroviaria converge hacia este puerto industrial.
Autopistas de cuota principales:
México–Guadalajara (15D)
Morelia–Pátzcuaro–Uruapan–Lázaro Cárdenas (14D y 37D)
Atlacomulco–Maravatío–Zitácuaro (15D y 120D)
Estas vías permiten el transporte rápido de mercancías y conectan con corredores logísticos nacionales e internacionales.
4. Principales ejes viales estatales
El estado mantiene una red de carreteras secundarias que enlazan los municipios más pequeños con las ciudades principales. Algunos tramos relevantes son:
Pátzcuaro – Tzintzuntzan – Quiroga – Zacapu
Uruapan – Los Reyes – Peribán – Tocumbo
Morelia – Cuitzeo – Huandacareo – Puruándiro
Apatzingán – Buenavista – Tepalcatepec – Coalcomán (parte de la llamada Tierra Caliente)
Zitácuaro – Jungapeo – Tuzantla – Susupuato
5. Puentes y obras relevantes
Puente de la Unidad Bicentenario (Morelia): conecta la zona sur de la capital con el Libramiento.
Puente Alfredo Nava Sahagún (Lázaro Cárdenas): atraviesa el río Balsas y une la zona portuaria con la autopista 37D.
Libramiento Sur de Morelia y Libramiento de Uruapan facilitan el tránsito pesado sin ingresar a las zonas urbanas.
6. Desafíos y modernización
Algunas carreteras rurales requieren rehabilitación por deterioro y deslaves.
Se están modernizando los accesos a Lázaro Cárdenas y Uruapan para mejorar la salida de productos agroindustriales.
En 2025, el gobierno estatal y federal impulsan la modernización del tramo Pátzcuaro–Uruapan–Nueva Italia, parte del corredor logístico del Pacífico.
Otros documentos de interés geográfico : « Mapa de carreteras de Michoacán »