Mapa de carreteras de México

Mapa de carreteras de México (formato PDF).

Red de carreteras en México

La red de carreteras en México es una de las más extensas de América Latina y constituye la columna vertebral del transporte terrestre del país, ya que más del 80% de pasajeros y alrededor del 55–60% de la carga doméstica se mueven por carretera.

Extensión total

• ≈ 400,000 km de carreteras (datos actualizados por la SCT/Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes).
• • ≈ 51,000 km de carreteras federales (troncales principales, muchas de cuota).
  • ≈ 83,000 km de carreteras estatales.
  • ≈ 265,000 km de caminos rurales y vecinales.

Clasificación

1. Carreteras federales libres

• Administradas por el gobierno federal.
• Sin peaje, pero con menor mantenimiento en algunos tramos.

2. Carreteras federales de cuota (autopistas)

• Operadas en concesión (CAPUFE y privadas).
• Más rápidas y seguras, con control de acceso.
• Ejemplo: México–Querétaro, México–Puebla, México–Guadalajara.

3. Carreteras estatales

• Bajo responsabilidad de los gobiernos estatales, conectan ciudades y poblaciones medianas.

4. Caminos rurales

• Conectan comunidades pequeñas; muchos no están pavimentados.

Principales ejes carreteros

• Carretera Panamericana (México–Ciudad Juárez–EE.UU.): eje troncal norte–sur.
• México–Laredo: conecta la capital con la frontera más transitada hacia EE.UU.
• México–Tijuana: corredor pacífico, pasando por Guadalajara y Hermosillo.
• México–Veracruz: principal vía al Golfo de México.
• Autopista del Sol (México–Cuernavaca–Acapulco): corredor turístico.
• Arco Norte: libramiento estratégico que rodea el Valle de México.
• Corredores logísticos: parte de la red internacional con EE.UU. y Canadá (T-MEC).

Características

• Red de autopistas modernas de cuota que conectan las principales ciudades y puertos.
• Alta densidad en el centro del país (Valle de México, Bajío, Puebla, Guadalajara, Monterrey).
• En el sur y sureste la cobertura es menor, aunque en expansión (ej. autopistas Oaxaca–Istmo, Campeche–Mérida).

Retos

• Conservación: una parte de la red libre y rural está en mal estado.
• Seguridad vial: los accidentes en carretera siguen siendo un problema importante.
• Cobertura desigual: mayor desarrollo en el centro-norte que en el sur-sureste.
• Altos costos de peaje en comparación con otros países.