Mapa de carreteras de Coahuila

Mapa de carreteras de Coahuila * (formato PDF).

Red vial del estado de Coahuila

La red vial del estado de Coahuila es una de las más extensas del norte de México, ya que conecta con Estados Unidos y con varios estados vecinos (Chihuahua, Durango, Zacatecas, San Luis Potosí y Nuevo León). Se articula en carreteras federales, estatales y caminos rurales.

1. Carretera Federal 57 (México–Piedras Negras):

• Es la vía más importante.
• Cruza Coahuila de sur a norte pasando por Saltillo, Monclova, Sabinas, Allende hasta llegar a Piedras Negras, en la frontera con Eagle Pass, Texas.

2. Carretera Federal 30 (Monterrey–Torreón):

• Cruza de este a oeste el sur de Coahuila.
• Une Saltillo con Torreón, pasando por Parras de la Fuente.

3. Carretera Federal 40 (Torreón–Saltillo–Monterrey):

• Forma parte del Corredor Económico del Norte.
• Comunica a Coahuila con Durango y Nuevo León.

4. Carretera Federal 57D (Autopista de cuota):

• Variante de la 57.
• Pasa por Ramos Arizpe, Monclova y Piedras Negras.

5. Carretera Federal 54 (Saltillo–Zacatecas):

• Comunica el sureste de Coahuila con Zacatecas y el centro de México.

6. Carretera Federal 23 y 25:

• Ramales secundarios que conectan poblaciones del sur con Zacatecas y San Luis Potosí.

Principales ejes regionales

• La Laguna: Red urbana en Torreón, Matamoros, San Pedro, Francisco I. Madero y Viesca, con conexiones a Durango y Gómez Palacio.
• Región Carbonífera: Carreteras que unen Sabinas, San Juan de Sabinas, Múzquiz y Nueva Rosita con Monclova y Piedras Negras.
• Región Norte: Eje vial hacia Piedras Negras, Acuña y la frontera con Texas.
• Región Centro: Nodo carretero en Monclova y Castaños.
• Región Sureste: Convergencia en Saltillo y Ramos Arizpe, conectando a Monterrey, Zacatecas y Torreón.
• Región Desierto: Vías menos transitadas hacia Ocampo, Cuatro Ciénegas y Sierra Mojada.

La red vial de Coahuila es estratégica porque permite el comercio internacional con Estados Unidos, el flujo industrial (automotriz, siderúrgico, minero) y la conexión logística entre el centro y el norte del país.

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