Principales vías de acceso por carretera a la ciudad de Huesca
Autovía A‑23 “Mudéjar” (Zaragoza–Huesca–Jaca)
Es la conexión rápida desde Zaragoza (al sur) y hacia el Pirineo por el norte. A su paso por Huesca conecta con la N‑330, antigua vía nacional que continúa por Nueno–Lanave–Sabiñánigo y Jaca.
Actualmente hay obras en el enlace Huesca Sur (viaducto km 357 A‑23/N‑330), con cierre de carril y paso alternativo por semáforos, previsto hasta abril 2025.
También en curso el tramo Sabiñánigo Este–Oeste, con desvíos señalizados hasta fin de año.
Autovía A‑22 “Camino Catalán” (Lérida–Huesca)
En construcción: tramo Siétamo–Huesca (unos 12 km). Mientras tanto, el tráfico circula por uno de los carriles de la antigua N‑240 como vía provisional, con desvíos previstos hasta verano de 2025.
Una vez completada, conectará directamente con la A‑23 en Huesca.
Carreteras nacionales alternativas
N‑240 (Barbastro–Huesca–Lérida): usada ahora en parte como calzada de la A‑22, y con desvíos actuales.
N‑330 (Valencia–Huesca–Jaca–Francia): cruza Huesca y se integra en la A‑23, siendo alternativa local y para montaña.
A‑132 (Huesca–Puente la Reina de Jaca): recorre Ayerbe–Murillo de Gállego, utilizado como alternativa tras el cierre del antiguo puerto de Monrepós.
Carreteras autonómicas
A‑131 (Huesca–Monflorite): variante con tráfico elevado (casi 8 000 veh/día).
HU‑20: futura “Variante Sur de Huesca”, actualmente en fase de proyecto, conectará la A‑23 con la A‑22.
Resumen visual y rutas
Desde Zaragoza → A‑23 directa a Huesca.
Desde Lérida → A‑22 (actualmente con obras, pero ya conecta parcialmente) → Huesca.
Desde Valencia / Teruel → N‑330 → Huesca.
Desde Barbastro / Lleida → N‑240 → Huesca (hoy en día mayormente como carril provisional de A‑22).
Desde Jaca / Pirineo → A‑23 / N‑330 atraviesa la montaña (Monrepós / Somport).
Otros documentos de interés geográfico : « Accesos por carretera a la ciudad de Huesca »